Karet Dilatasi – Siar Muai Jembatan

Karet Dilatasi atau Siar Muai Jembatan
Merupakan bahan yang dipasang di antara dua bidang lantai beton untuk kendaraan atau pada perkerasan kaku dan dapat juga pertemuan antara konstruksi jalan pendekat sebagai media lalu lintas yang akan melewati jembatan, supaya pengguna lalu lintas merasa aman dan nyaman.

IMG_086420

IMG_086417

Fungsi dari Expantion Joint adalah untuk mengakomodasi gerakan yang terjadi pada bagian struktur jembatan.

Gerakan-gerakan ini bisa berasal dari beban hidup, perubahan suhu, dan sifat fisik dari pembentuk jembatan.

IMG_2623

 

Transisi sambungan jembatan dari dek jembatan ke tembok pembatas.
Kontinuitas seal sangat penting dalam mencegah air yang mengandung garam untuk mencapai komponen struktural yang penting seperti kolom dan bantalan.

IMG_086418

Bongkar Celah apabila akan diberi Gabus / Styrofoam
Styrofoam digunakan sebagai penyekat saat pemasangan mortar. Styrofoam diletakan didalam bukaan aspal..
Setelah diberi tanda. Aspal atau pelat jembatan dipotong dengan
kedalaman sesuai spesifikasi, lalu dibersihkan.
Bersihkan material (Joint) serta celah / bukaan.

IMG_086420

Penambahan perekat / sealent pada sisi kiri serta kanan produk joint tersebutsangat dibutuhkan.

Untuk memasukkan joint kedalam celah yaitu dengan dengan cara ditekan atau dipukul menggunakan martil karet atau kayu.

IMG_086419IMG_086421

Tingkat ekspansi produk joint ini lebih cepat pada waktu yang panas dan lebih lambat pada waktu yang dingin.
Sebaiknya Instalasi ini berlangsung pada waktu yang dingin, sehingga beberapa panjang material dibiarkan melebar
secara perlahan hingga mencapai lebar pemasangan optimal..

IMG_2637.JPG

 

 

Hubungi kami untuk kebutuhan Expantion Joint yang anda perlukan.

CV. Gada Bina usaha

Legalitas Jelas – Untuk Konsumen Luar Pulau Jawa, kami merupakan produsen serta penjual Karet Fender yang terpercaya.

Transaksi melalui Nomer Rekening Perusahaan bukan atas Nama Pribadi.

AKan tetapi tidak sedikit pula konsumen dan rekanan kontraktor yang langsung datang ke workshop kami yang berada di :

Asrikaton Indah F6/9

Pakis – Malang (dekat Bandara Abd. Saleh)

Fax : 0341 – 795882

Call / WA : 081233069330

Email : gadabinausaha@gmail.com

Advertisements

Karet Bumper Gudang dan Loading Dock

CV. Gada Bina Usaha merupakan manufaktur karet konstruksi serta karet industri.

Beberapa produk yang kami produksi antara lain :

Berbagai macam Karet Bumper (Pelindung) baik itu Warehouse, Loading Dock, Pelabuhan, Dermaga, Sentra Pergudangan, Area Parkir Mall, Hotel, Perkantoran, bahkan Bandara / Airport.

Untuk Karet Bantalan Loading Dock kami sudah memiliki beberapa ukuran paten yang tepat dan sesuai dengan beberapa tipe loading dock di indonesia.

Untuk Harga yang kami tawarkan sangat bervariasi, tergantung material serta ukuran yang diminta oleh konsumen. Untuk kualitas dan lifetime produk kami sudah teruji.

IMG_2795

IMG_20170728_132849

IMG_20180412_171834

 

Beberapa perusahaan besar baik swasta maupun BUMN serta kontraktor yang bekerja sama dengan CV. Gada Bina Usaha.

Mulai dari Pabrik skala Kecil hingga Pabrik dengan produk standart import telah bekerja sama dengan kami dalam hal pembuatan dan pemasangan Loading Dock Rubber Bumper.

aac6e-img_20170314_094232

3d840-loading2bdock2btruck2bbumpers2b2

CV. Gada Bina usaha

Legalitas Jelas – Untuk Konsumen Luar Pulau Jawa, kami merupakan produsen serta penjual Karet Fender yang terpercaya.

Transaksi melalui Nomer Rekening Perusahaan bukan atas Nama Pribadi.

Akan tetapi tidak sedikit pula konsumen dan rekanan kontraktor yang langsung datang ke workshop kami yang berada di :

Asrikaton Indah F6/9

Pakis – Malang (dekat Bandara Abd. Saleh)

 cbb19-img_3712

Untuk pemesanan dan kebutuhan Karet Bumper Gudang anda bisa menghubungi kami

Fax : 0341 – 795882

Call / WA : 081233069330

Email : gadabinausaha@gmail.com

http://gadabinausaha.com

http://karetkonstruksi.co.id/

Karet Elastomer Jembatan

Elastomeric Bearing Pad

(Karet Jembatan, Jembatan Elastomer, Bantalan Jembatan, Karet Bearing Pad)

Merupakan salah satu elemen Jembatan yang terbuat dari karet alam atau karet sintetis ( neoprene ) yang berfungsi untuk meneruskan beban dari bangunan atas ke bangunan bawah.

Elastomeric Bearing Pad 7.jpg
Bahan-bahan campuran karet yang digunakan dalam pembuatan bantalan ini berupa polycholoprene asli (neoprene) yang tahan kristalisasi, atau polyisoprene asli (karet alam) saja sebagai polimer mentah.
Bantalan Elastomer yang terbuat dari gabungan polycholoprene dan polyisoprene atau bahan lain, yang digabung dalam bentuk kompon, bentuk lapisan penyusun atau bentuk lainnya tidak diperbolehkan.
Seluruh bahan harus baru dan bukan daur ulang yang diambil dari bantalan yang telah jadi.

Elastomeric Jembatan.jpg

Sebagai tumpuan jembatan, antara girder dan abutmen. Elastomeric Bearing Pad  mengurangi geseran dan getaran disebabkan oleh beban jembatan dan gerakan yang lainnya.
Penggunaan Karet Bantalan Jembatan sangat penting dalam konstruksi jembatan. Selain pemasangan dan perawatan yang  mudah, salah satu keunggulan produk ini juga memiliki waktu life time yang lebih lama.

Kami memproduksi Karet Bantalan Jembatan menggunakan material kompon karet alam maupun neoprene untuk daya tahan elastomer yang lebih baik,dengan proses produksi menggunakan mesin PRESS HIDRAULIC

sehingga bisa memproduksi Karet Jembatan yang kuat dan solid.
Selain Bantalan Kami juga memproduksi Karet Konstruksi yang lain. Salah satunya berupa Rubber Strip atau biasa disebut Rubber Sheet. Dengan berbagai aplikasi untuk Konstruksi maupun Industri. Rubber Pads atau Karet lembaran biasanya memiliki ketebalan tidak lebih dari 3cm.

 

Elastomeric Bearing Pad 5.jpg

Inilah beberapa aplikasi yang umum dalam penggunaan Elastomeric Bearing Pad selain pada jembatan.
– Bantalan Karet untuk Beton Bangunan
– Bantalan Karet untuk Pondasi Bangunan
– Area Garasi Parkir
– Walkways
– Bantalan peredam benturan
– Alas suatu struktur bangunan dimana fleksibilitas dari sifat Karet dibutuhkan
– Karet lembaran untuk peternakan
Maupun sebagai anti vibration rubber pad (sebagai alas peredam getaran pada mesin, pompa,
pipa, dsb).

Contoh Jenis Perletakan Elastomer Jembatan

Elastomeric Bearing Pad 3Elastomeric Bearing Pad 8Elastomeric Bearing Pad 10ELASTOMERIC BEARING PADS (500x300x50) 3IMG_20140908_134109IMG_20170406_145959Karet Jembatan Elastomer

CV. Gada Bina usaha

Legalitas Jelas – Untuk Konsumen Luar Pulau Jawa, kami merupakan produsen serta penjual Karet Fender yang terpercaya. Transaksi melalui Nomer Rekening Perusahaan bukan atas Nama Pribadi.

 

Akan tetapi tidak sedikit pula konsumen dan rekanan kontraktor yang langsung datang ke workshop kami yang berada di :

Asrikaton Indah F6/9

Pakis – Malang (dekat Bandara Abd. Saleh)

 61c37-img_37120a36b-img_3708

Untuk pemesanan dan kebutuhan Elastomeric Bearing Pad anda bisa menghubungi kami

Fax : 0341 – 795882

Call / WA : 081233069330

Email : gadabinausaha@gmail.com

 

Rubber Fender V

Rubber Fender Tipe V merupakan salah satu jenis Karet Bumper Pelabuhan yang telah dioptimalkan guna peningkatan & penyerapan energinya untuk gaya reaksi rasio.

Tipe Karet Fender V ini sangat umum digunakan di Dermaga & Pelabuhan, karena pemasangan dan pemeliharaannya yang relatif mudah. Ada dua acuan standart yang dipergunakan untuk Karet Bumper Pelabuhan Tipe V yaitu acuan Standard Sumitomo serta Bridgestone.

foto 2foto 5IMG-20171222-WA0055IMG-20171222-WA0066

 

Karet Fender ini memiliki kelebihan dari menyerap dampak energi yang besar, tekanan rendah memaksakan unit pada kapal, resistensi dampak yang sangat baik dan instalasi sederhana. Lapisan luar produk diperkuat dengan selubung biasa atau ban, dengan rentang hidup operasional 6-8 tahun.

Day-01-Artikel-1-Suasana-Disekitar-Pelabuhan

Ukuran-ukuran Karet Fender V antara lain:

Karet Fender tipe V150H X L1000 sampai L3500

Karet Fender tipe V200H X L1000 sampai L3000

Karet Fender tipe V250H X L1000 sampai L3500

Karet Fender tipe V300H X L1000 sampai L3000

Karet Fender tipe V400H X L1000 sampai L3000

Karet Fender tipe V500H X L1000 sampai L3000

Karet Fender tipe V600H X L1000 sampai L3000

Karet Fender tipe V800H X L1000 sampai L3000

Kontak kami untuk kebutuhan Rubber Fender anda..

CV. Gada Bina Usaha

Perusahaan Spesialis Produk Karet Konstruksi

Legalitas jelas – untuk customer di luar pulau, kami adalah produsen dan penjual terpercaya (list customer ada).

Alamat Workshop :

Asrikaton Indah F6 GRAHA GBU Pakis – Malang

Recomended Seller

HOTLINE :

CALL/WA : 081233069330

Julius Andreas

Loading Dock Bumper

Loading Dock Bumper

CV. Gada Bina Usaha adalah manufaktur karet konstruksi dan karet industri.

Produk-produk yang kami produksi antara lain :

Berbagai macam Karet Bumper (Pelindung) baik itu Warehouse, Loading Dock, Pelabuhan, Dermaga, Sentra Pergudangan, Area Parkir Mall, Hotel, Perkantoran, bahkan Bandara / Airport.

 

IMG_20180412_171625IMG_20180412_171652IMG_20180412_171834IMG_20180414_094022

DSC_4554

Karet Bumper Loading Dock, Karet Bantalan Loading Dock, Loading Dock Rubber Bumper,

Karet Bumper Loading Dock, Karet Bantalan Loading Dock, Loading Dock Rubber Bumper,

Untuk Karet Bantalan Loading Dock kami sudah memiliki beberapa ukuran paten yang tepat dan sesuai dengan beberapa tipe loading dock di indonesia.

Untuk Harga yang kami tawarkan sangat bervariasi, tergantung material serta ukuran yang diminta oleh konsumen. Untuk kualitas dan lifetime produk kami sudah teruji.

Beberapa perusahaan besar baik swasta maupun BUMN serta kontraktor yang bekerja sama dengan CV. Gada Bina Usaha.

IMG_2795

Mulai dari Pabrik skala Kecil hingga Pabrik dengan produk standart import telah bekerja sama dengan kami dalam hal pembuatan dan pemasangan Loading Dock Rubber Bumper.

Karet Bumper Loading Dock, Karet Bantalan Loading Dock, Loading Dock Rubber Bumper,

Karet Bumper Loading Dock, Karet Bantalan Loading Dock, Loading Dock Rubber Bumper,

Kunjungi atau hubungi kami untuk mendapatkan penawaran harga yang tepat untuk produk Loading Dock Bumper.

CV. GADA BINA USAHA

Asrikaton Indah F6 – 09

Kec. Pakis – Kab. Malang (65154)

Fax : 0341 – 795882

Call / WA : 081233069330

GADA BINA USAHA

GADA BINA USAHA

Karet Bumper Gudang Loading Dock

Loading Dock Bumper

CV. Gada Bina Usaha adalah manufaktur karet konstruksi dan karet industri.

Produk-produk yang kami produksi antara lain :

Berbagai macam Karet Bumper (Pelindung) baik itu Warehouse, Loading Dock, Pelabuhan, Dermaga, Sentra Pergudangan, Area Parkir Mall, Hotel, Perkantoran, bahkan Bandara / Airport.

DSC_4554

Karet Bumper Loading Dock, Karet Bantalan Loading Dock, Loading Dock Rubber Bumper,

Karet Bumper Loading Dock, Karet Bantalan Loading Dock, Loading Dock Rubber Bumper,

Untuk Karet Bantalan Loading Dock kami sudah memiliki beberapa ukuran paten yang tepat dan sesuai dengan beberapa tipe loading dock di indonesia.

Untuk Harga yang kami tawarkan sangat bervariasi, tergantung material serta ukuran yang diminta oleh konsumen. Untuk kualitas dan lifetime produk kami sudah teruji.

Beberapa perusahaan besar baik swasta maupun BUMN serta kontraktor yang bekerja sama dengan CV. Gada Bina Usaha.

IMG_2795

Mulai dari Pabrik skala Kecil hingga Pabrik dengan produk standart import telah bekerja sama dengan kami dalam hal pembuatan dan pemasangan Loading Dock Rubber Bumper.

Karet Bumper Loading Dock, Karet Bantalan Loading Dock, Loading Dock Rubber Bumper,

Karet Bumper Loading Dock, Karet Bantalan Loading Dock, Loading Dock Rubber Bumper,

Kunjungi atau hubungi kami untuk mendapatkan penawaran harga yang tepat untuk produk Loading Dock Bumper.

CV. GADA BINA USAHA

Asrikaton Indah F6 – 09

Kec. Pakis – Kab. Malang (65154)

Fax : 0341 – 795882

Call / WA : 081233069330

GADA BINA USAHA

GADA BINA USAHA

Rubber Sheet (Karet Lembaran, Rubber Strip)

Rubber Sheet (Karet Lembaran, Rubber Strip) terbuat dari karet alam atau karet sintetis (neoprene). Bahan-bahan campuran karet yang digunakan dalam pembuatan bantalan ini berupa polycholoprene asli (neoprene), tahan kristalisasi atau polyisoprene asli (karet alam) saja sebagai polimer mentah.

Seluruh bahan baru dan bukan hasil daur ulang yang diambil dari bantalan yang telah jadi.

Adapun aplikasi yang umum dalam penggunaan (Bantalan Karet, Rubber Sheet) antara lain :

  1. Bridge Railway/Railroad
  2. Bantalan Karet untuk Beton Bangunan
  3. Bantalan Karet untuk Pondasi Bangunan
  4. Area Garasi Parkir
  5. Walkways
  6. Bantalan peredam dari benturan
  7. Alas suatu struktur bangunan dimana fleksibilitas dari sifat Karet dibutuhkan
  8. Karet lembaran untuk peternakan, maupun sebagai anti vibration rubber pad (sebagai alas peredam getaran pada mesin, pompa, pipa, dsb).

 

Rubber Strip (5000mm x 125mm x 15mm)
Rubber Strip (5000mm x 125mm x 15mm)
Rubber Strip (5000mm x 125mm x 15mm)
Rubber Strip (5000mm x 125mm x 15mm)

Gada Bina Usaha sebagai PIONEER ON LINE SHOP Produk Rubber Sheet telah mengirimkan berbagai ukuran Rubber Sheet ke berbagai wilayah di Indonesia.

Kami juga melayani pembuatan Rubber Fender, Bollard, Expantion Joint, Loading DOck Bumper, Karet Cetak (Moulded Rubber) sesuai pesanan dengan ukuran custom dengan desain dari customer.

Kami memproduksi menggunakan mesin press hydraulic otomatis.

Kontak kami untuk kebutuhan Rubber Sheet / Strip  anda.

CV. Gada Bina Usaha

Perusahaan Spesialis Produk Karet Konstruksi (PIONEER) Legalitas jelas untuk customer luar pulau kami produsen dan penjual terpercaya (list customer ada).

Alamat Workshop :

Asrikaton Indah F6 GRAHA GBU Pakis Malang

Recomended Seller Rekening Bank atas nama Perusahaan, bukan Pribadi !!

(Menjamin keamanan bertransaksi).

HOTLINE :

Call / WA : 081233069330

Julius Andreas

Karet Jembatan (Elastomer Jembatan, Elastomeric Bearing Pads)

Pemakaian Karet Jembatan (Elastomer Jembatan, Elastomeric Rubber Bearing Pads) pada Jembatan sangatlah penting dalam pembangunan sebuah Jembatan ataupun pembangunan flyover/jembatan layang – jalan tol.

Karet Bantalan Jembatan/Elastomer Perletakan Jembatan berfungsi sebagai penerus beban pada bagian atas struktur jembatan ke bagian bawah struktur Jembatan.

Biasanya terletak pada bagian bawah Girder Jembatan.

Laminated Elastomeric Bearing Pad – Terdapat 2-10 lembar Plat Stainless / Baja pada bagian dalamnya.

 

P1050214

P1050549

P1050215

P1050626

P1050553

P1050541

P1050589

P1050572

KLIK SINI (untuk Referensi Customer kami)

Hubungi kami untuk kebutuhan Bantalan Jembatan / Elastomer Perletakan Jembatan yang anda perlukan.
CV. Gada Bina Usaha
Perusahaan Spesialis Produk Karet Konstruksi (PIONEER)
legalitas jelas – untuk customer luar pulau kami produsen dan penjual terpercaya (list customer ada)

 

Alamat Workshop :

Asrikaton Indah F6 GRAHA GBU Pakis – Malang

Recomended Seller Rekening Bank atas nama Perusahaan bukan Pribadi, sehingga menjamin keamanan bertransaksi.

 Telp : 0341-795882 Fax  : 0341–795882

CALL/WA : 081233069330

Julius Andreas

Siar Muai (Expansion Joint) Tipe Asphaltic Plug

Asphaltic
Sambungan siar muai di Indonesia telah mengalami kemajuan yang sangat pesat. Pelaksana sering mengalami kesulitan saat mengerjakan expansion joint di lapangan. Dalam melaksanakannya sangat diperlukan ketrampilan dan pengalaman untuk memasangnya. Kendala yang dijumpai biasanya dikarenakan kurangnya bahan-baku dan sumber-daya manusia yang memadai, serta sulitnya mengemas material agregat yang memenuhi syarat dan kompleksnya metode kerja yang dibuat.
Sering kita melihat pada jembatan baru maupun jembatan lama, sambungan siar muai tidak mencapai umur yang direncanakan dan terjadi kerusakan seperti lepas-lepas pada bagian-bagian tertentu sehingga akan mengurangi kenyamanan pengguna jalan.
Atas dasar tersebut, sambungan siar muai sekarang ini mengalami peralihan ke suatu metoda siar muai yang lebih praktis untuk jembatan yaitu jenis asphaltic plug. Jenis ini merupakan jenis siar muai dengan material yang berbasis aspal yang berfungsi untuk mengisi celah dari dua bidang konstruksi yang bergerak.
Bahan dibutuhkan harus terbuat dari karet elastomer khusus, aspal anti oksidasi, anti streeping dan bahan aditif lainnya agar menghasilkan material yang memiliki sifat ulet, tangguh, elastic, fleksibel, daya lekat tinggi, tahan air dan tahan oksidasi. Sehingga struktur jembatan akan memenuhi kriteria kekuatan, keamanan, kenyamanan dan ketahanan.
IMG_6493IMG_6494Asphaltic Plug Joint (1)Asphaltic Plug Joint (2)IMG_6496IMG_6490
Uraian Penjelasan
Jenis struktur siar muai bergantung pada jenis pergerakan struktur yang disambungkan dan sesuai gambar rencana. Siar muai jenis Aspaltic Plug mampu menahan pergerakan struktur secara longitudinal, transversal dan rotasi. Bahan Aspaltic Plug juga mampu menahan fleksibel, menahan air, tahan terhadap cuaca, dan dapat menahan beban dinamis kendaraan dapat memberikan kenyamanan kepada penguna jalan. Ketebalan siar muai jenis ini sangat tergantung ukuran celah sambungan dan besarnya pergerakan dengan tebal minimum 50 mm dan lebar minimum terisi oleh bahan aspaltic 300 mm. Siar muai jenis ini termasuk jenis siar muai type tertutup, siar muai lainya ialah siar muai type NJ Joint.
Bahan-Bahan
 
Bahan sambungan siar muai type Asphatic Plug, terdiri dari rubberised bitumen binder, single size agregate ,dan plat baja. Bitumen binder merupakan campuran dari bitumen, polymer, filler dan surface active agent. Plat baja yang digunakan sebagai dasar sambungan siar muai jenis ini harus dapat menahan dampak pemuaian akibat panas yang ditimbulkan oleh bitumen binder pada saat pelaksanaan dan mempunyai tebal dan lebar yang sesuai dengan ukuran celah sambungan.
Pelaksanaan
a. Pemotongan Lapisan Aspal dan Pembongkaran
teknik memotong aspal untuk sambungan siar muai
Gambar pemotongan lapisan aspal dan pembongkaran
Aspal yang akan dipotong diberi garis dengan menggunakan kapur. Pemotongan dilakukan dengan alat cutter concrete yang memiliki mata pisau yang sangat tajam. Pelaksanaan pemotongan dan pembongkaran lapisan aspal harus dilakukan minimal selebar desain rencana. Untuk proses pembongkaran dilakukan dengan menggunakan alat  jack hammer.
Setelah dilaksanakan pemotongan dan pembongkaran bagian tersebut harus dibersihkan dari kotoran dan sisa-sisa aspal. Pembersihan dilakukan dari debu dan kotoran-kotoran dimaksudkan agar aspal bitumen dapat menempel pada sisi-sisi lapis permukaan lama sehingga membuat ikatan atara aspal lama dengan aspal baru menjadi sangat kuat dan juga lentur sehingga dapat menerima beban yang bekerja secara bersamaan.
b. Pemasangan Tali dan Plat Baja
pekerjaan pemasangan plat baja untuk sambungan siar muai
Gambar pemasangan tali dan plat baja
Setelah sambungan yang dibongkar dalam kondisi siap, maka pada bagian celah dalam 30 mm dari bagian dasar dimasukkan tali tambang. Lapisi seluruh sisi yang dibongkar dengan menggunakan aspal bitumen yang berfungsi sebagai pengikat antara bagian aspal lama dengan aspal baru. Pasangkan baja dalam kondisi datar tidak ada beda tinggi antara sisi-sisinya ini dimaksudkan agar pada saat menerima beban dari atas plat baja tidak bergerak yang menyebabkan siar muai retak.
c. Pemasangan Agregat
pemanasan agregat untuk mengerjakan asphatic plug
Gambar pemanasan agregat via aspalbinder.blogspot.co.id
Agregat sebelum digelar harus dipanaskan terlebih dahulu sampai suhu 200 derajat dengan alat pemanas tertentu (indirect heating) dimana suhu dapat terkendali dengan baik dan dapat menghasilkan panas yang merata pada seluruh agregat. Penghamparan lapis pertama setebal 40 mm yang kemudian dicor dengan aspal karet yang sudah dipanaskan dengan cara indirect heating sampai suhu 200 derajat agar aspal karet tersebut dapat berpenetrasi kedalam semua rongga antar agregat.
Proses ini diulangi untuk ketebalan selanjutnya, sampai elevasi yang ditentukan. Setelah penghamparan agregat selesai selanjutnya dipadatkan dengan menggunakan alat compector sampai agregat saling mengunci dan padat.
d. Penghamparan Aspal Bitumen
metode expantion joint tipe asphatic plug
Gambar penghamparan aspal bitumen
Setelah semua agregat padan selanjutnya cor kembali dengan aspal bitumen yang berfungsi sebagai waterproofing agar air tidak masuk kedalam bagian agregat.
Penyebab Kerusakan
Kerusakan yang terjadi pada siar muai umumnya disebabkan karena beban tonase kendaraan yang lewat melebihi kapasitas yang diizinkan, mungkin juga disebabkan oleh kondisi bearing pad yang mati sehingga jembatan menjadi struktur jepit jepit (seharusnya jepit dan rol), dan proses yang pelaksanaan yang tidak sempurna yang menyebabkan air masuk kedalam siar muai. Proses pekerjaan siar muai tidak boleh dilakukan pada kondisi hujan karna dapat menurunkan temperatur suhu aspal bitumen harus tetap terjaga dengan kondisi suhu yang panas.
SIFAT FISIK PRODUK
Tampak visual ……………………………….….………….. Padatan dan Elastis dan Ulet
Warna ………..……………………………………………… Hitam
Berat Jenis (gr/cc)…………………………………….……… > 1,5
Cone penetration test 60°C (0.1mm, 5 dtk, 100 gr)…….…… 10 – 12 dmm
Titik lembek (softening point), ring and ball test °C….……  125o – 128o C
Tes kemiringan (flow resistence) %…………………………0
Suhu tuang °C……………………………………………… 180
Titik nyala dan titik bakar °C………………………………. 324/ 340
Kelekatan pada batuan %…………………………………… 99%
Demikian pembahasan mengenai expantion joint tipe asphatic plug.
Semoga bermanfaat..

Berikut Video “Asphaltic Plug Joint Replacement”

Kontak kami untuk kebutuhan ASPHALTIC PLUG JOINT anda.
CV. Gada Bina Usaha
Perusahaan Spesialis Produk Karet Konstruksi (PIONEER)
legalitas jelas – untuk customer luar pulu kami produsen dan penjual terpercaya (list customer ada.

Alamat Workshop :
Asrikaton Indah F6 GRAHA GBU Pakis – Malang
Recomended Seller Rekening Bank atas nama Perusahaan bukan Pribadi jaminan keamanan transaksi.
HOTLINE : 081233069330
Julius Andreas

Create a free website or blog at WordPress.com.

Up ↑