Category: Jalan Tol

Asphaltic Plug Expansion Joint

Asphaltic Plug Expansion Joint adalah material binder atau “SIAR MUAI” yang bermutu tinggi. Sebagai hasil modifikasi  dari bahan aspal  dan karet sintetis dan atau elastomer serta bahan lainnnya sehingga produk ini bersifat  kuat, liat, elastis, dan lebih tahan panas
(jauh diatas ASTM), yang diperuntukkan sebagai binder pada sambungan siar muai untuk jembatan dan jalan layang, khususnya dinegara beriklim tropis seperti di Indonesia.
Dimana beban traffic seringkali diatas ambang batas.

IMG_6490

Keunggulan produk
-Liat, ulet, elastis dan tidak tembus air (Waterproof).
-Daya Lekat yang tinggi.
-Perawatan yang mudah.
-Pemasangan dan perbaikan yang mudah dan sederhana.
-Sanggup bertahan pada temperatur / suhu ruang yang tinggi , khususnya di daerah tropis.
-Tidak mudah teroksidasi dan terkontaminasi oleh bahan kimia lain.
Asphaltic Plug Expansion Joint merupakan hasil formulasi yang presisi dari aspal minyak, elastomer polymer, material filler, dan stabilisator,
serta beberapa material lain yang kemudian dilelehkan pada temperatur tertentu ,
dicampurkan hingga homogen, sampai akhirnya didapat produk yang bermutu tinggi,
yang sesuai dengan kondisi ekstrim di Indonesia. Selanjutnya pada pemasangan dilapangan,

 

IMG_6496

Asphaltic Plug Expansion Joint dipanaskan kembali, lalu  ditambahkan serta dicampur dengan agregate dengan ukuran tertentu yang bersih dan lulus uji mutu, dengan pelaksanaan teknis pemasangan yang sesuai prosedur standar yang telah baku.

Asphaltic Plug Joint (1)Asphaltic Plug Joint (2)Asphaltic Plug Joint (3)

Produk ini diproduksi dengan kontrol mutu yang ketat.

Sifat fisik produk
Tampak visual ……………………………….………………………………………Padatan dan Elastis dan Ulet
Warna ………..…………………………………………………………………………….Hitam
Berat Jenis (gr/cc)…………………………………….……………………………….. > 1,5
Cone penetration test 60°C (0.1mm, 5 dtk, 100 gr)……………………10 – 12 dmm
Titik lembek (softening point), ring and ball test °C…………………..125o – 128o C
Tes kemiringan (flow resistence) %……………………………………………0
Suhu tuang °C……………………………………………………………………………180
Titik nyala dan titik bakar °C……………………………………………………..324/ 340
Kelekatan pada batuan %…………………………………………………………..99%

IMG_6493IMG_6494
Pelaksanaan di Lapangan
Semua permukaan pada rencana tempat siar muai dipasang harus dipastikan dalam keadaan kering,
bersih dari pasir, debu dan dari semua partikel lainnya, serta dikeringkan dengan udara panas dari kompresor.
Lebur ASPHALTIC PLUG JOINT pada boiler dengan mixer khusus sampai pada temperatur leleh (180° C),
jaga temperatur agar tidak lebih dari temperatur maksimum, jangan dipanaskan berlebihan,
dan perlu diusahakan agar tidak lebih dari 8 jam dalam keadaan panas, sebab kualitas produk akan berkurang.
Campurkan batu aggregate dengan ukuran tertentu dan lulus uji mutu yang sudah dibersihkan  dan dipanaskan dalam barrow mix ,
kemudian aspal panas dan batu panas dituangkan kedalam beli mix, kemudian diaduk dengan perbandingan tertentu sampai homogen dan adukan  siap untuk dipasang,
dengan mengikuti prosedure standar yang ada. Sebaiknya setiap adukan produk, atau ASPHALTIC PLUG JOINT   yang sudah dilelehkan dan kemudian didinginkan kembali,  tidak dipakai lagi untuk pekerjaan berikutnya.

Lingkungan, Keselamatan kerja, Kesehatan kerja serta Transportasi
Perhatian ekstra akan norma keselamatan kerja (Safety First) terhadap para personil harus diberikan ketika melaksanakan aplikasi produk ini.
Sarung tangan, kacamata pelindung, pakaian kerja yang sesuai, serta sepatu khusus harus dipakai oleh personil yang terlibat dengan pekerjaan ini.
Demikian juga dengan rambu dan tanda khusus lalulintas pada lokasi ketika pelaksanaan.
Pengangkutan produk ini dari satu lokasi kelokasi lain di Indonesia tidak memerlukan izin khusus, baik itu berdasarkan peraturan nasional maupun internasional,
sebab ASPHALTIC PLUG JOINT  tidak berbahaya bagi mahluk hidup maupun lingkungan.

Karet Jembatan

“Pemakaian Karet Jembatan (Elastomer Jembatan, Elastomeric Rubber Bearing Pads) pada Jembatan sangatlah penting dalam pembangunan sebuah Jembatan ataupun pembangunan flyover/jembatan layang – jalan tol.”

Karet Bantalan Jembatan/Elastomer Perletakan Jembatan berfungsi sebagai penerus beban pada bagian atas struktur jembatan ke bagian bawah struktur Jembatan.biasanya terletak pada bagian bawah Girder Jembatan.

Material Karet Jembatan terbuat dari Karet Alam dan Neoprene, ukuran Karet Bantalan Jembatan/Elastomer Perletakan Jembatan tergantung pada beban jembatan tersebut..

Terdapat 2 tipe elastomer jembatan yaitu :
1.Elastomer Karet Bantalan JembatanTipe Polos – Tanpa adanya Plat
2.Elastomer Karet Bantalan Jembatan Tipe Laminasi – terdapat 2,3,4 ataupun lebih Plat pada bagian dalamnya.


Ukuran Elastomer ada berbagai macam yang standard sesuai PU :
* Elastomer Karet Jembatan Tipe 1 300 X 350 X 36mm
* Elastomer Karet Jembatan Tipe 2 350 X 400 X 39mm
* Elastomer Karet Jembatan Tipe 3 400 X 450 X 45mm


Gada Bina Usaha membuat dan menjual Karet Bantalan Jembatan/Elastomer Perletakan Jembatan untuk kebutuhan proyek jembatan anda.kami telah mengirimkan berbagai spesifikasi dan ukuran Karet Bantalan Jembatan/Elastomer Perletakan Jembatan ke berbagai wilayah di Indonesia.
Proses Produksi Karet Elastomer kami menggunakan Hydraulic Press Machine. 

KLIK SINI (untuk Referensi Customer kami)


Hubungi kami untuk kebutuhan Bantalan Jembatan / Elastomer Perletakan Jembatan yang anda perlukan.
CV. Gada Bina Usaha
Perusahaan Spesialis Produk Karet Konstruksi (PIONEER)
legalitas jelas – untuk customer luar pulau kami produsen dan penjual terpercaya (list customer ada)
 

Alamat Workshop :
Asrikaton Indah F6 GRAHA GBU Pakis – Malang
Recomended Seller Rekening Bank atas nama Perusahaan bukan Pribadi, sehingga menjamin keamanan bertransaksi.
Telp : 0341-795882 Fax  : 0341–795882
CALL/WA : 081233069330
Julius Andreas 

Elastomer Jembatan

Elastomer Jembatan

CV. Gada Bina Usaha Merupakan Manufacture dan Produsen terpercaya produk Karet Konstruksi..

adapun Produk tersebut meliputi Elastomer Jembatan, Loading Dock Bumper, Rubber Fender, Karet Expansion Joint Jembatan, Bollard dsb.

Karet Elastomer yang kami produksi juga bergam.. mulai dari material bahan karet alam atau natural rubber hingga karet sintetis yang tahan akan bahan kimia, minyak, dan suhu panas tinggi.

Sedangkan untuk ukuran Bantalan Jembatan yang kami produksi juga beragam..

 

IMG_20170429_140744IMG_20170406_150057IMG_20170503_092523IMG_20170503_092601

 

Selain ukuran

30cm x 35cm x 3,6cm

35cm x 40cm x 3,9cm

40cm x 45cm x 4,5cm

kami juga melayani ukuran cutom dari konsumen..

 

Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,

Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,

Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,

Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,

Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,

Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,

Sedangkan untuk tipe Elastomer Jembatan ini sendiri ada dua macam.

1. Plain Elastomeric Bearing Pad (Polos tanpa ada plat baja didalamnya)

2. Laminated Elastomeric Bearing Pad (Terdapat 2-5 Plat baja @3mm didalamnya)

adapun jumlah plat baja mengikuti tebal dari Bantalan tersebut..

Dalam hal pembangunan jembatan, kami telah dipercaya beberapa perusahaan BUMN maupun Swasta dalam pengadaan produk Bantalan Suspensi Jembatan ini. Untuk penyebaran atau pengiriman ke luar pulau jawa, kami juga telah memiliki rekanan terpercaya.

Baik itu melalui jalur Darat, Laut, bahkan Udara.

Produk kami ini telah terpasang di banyak jembatan di seluruh wilayah di Indonesia. Mulai dari ujung barat Sumatera hingga ujung timur Papua.

Untuk pemesanan anda bisa langsung menuju Workshop kami yang berada di :

Asrikaton Indah F6/9 Graha GBU

Pakis – Malang 65154

atau order via

Fax : 0341795882

Call/WA : 081233069330

Email : gadabinausaha@gmail.com

Gada Bina Usaha

Gada Bina Usaha

Fungsi Elastomeric Bearing Pad Jembatan

Bearing Pad Jembatan

Dalam struktur komstruksi jembatan, bearing pad jembatan merupakan salah satu elemen yang sangat penting.. selain meredam getaran dan energi yang berlebihan, produk ini memiliki fungsi mengirimkan  beban dari bangunan atas jembatan menuju bagian bawah jembatan untuk mengakomodasi pergerakan serta perpindahan dari suatu struktur jembatan.

Adapun Fungsi Bearing Pad Jembatan memang dirancang untuk mengakomodasi tiga jenis gerakan atau beban.. Yaitu :

Vertikal

Shear

Rotasi

Untuk mentransfer beban dari atas jembatan (baik vertikal maupun horisontal) ke substruktur

Untuk mengakomodasi gerakan translasi (ekspansi dan kontraksi).

misalnya gerakan karena suhu, beban hidup dan beban mati. Terutama kemiringan jalan, susut, rangkak dll..

Bearing Pad Jembatan, Fungsi Bearing Pad Jembatan, Harga Bearing Pad Jembatan,

Bearing Pad Jembatan, Fungsi Bearing Pad Jembatan, Harga Bearing Pad Jembatan,

Bearing Pad Jembatan, Fungsi Bearing Pad Jembatan, Harga Bearing Pad Jembatan,

Bearing Pad Jembatan, Fungsi Bearing Pad Jembatan, Harga Bearing Pad Jembatan,

Bearing Pad Jembatan, Fungsi Bearing Pad Jembatan, Harga Bearing Pad Jembatan,

Bearing Pad Jembatan, Fungsi Bearing Pad Jembatan, Harga Bearing Pad Jembatan,

Kami telah mengirimkan berbagai macam ukuran Bearing Pad Jembatan ke seluruh wilayah di indonesia.. Mulai dari kota-kota besar hingga ke Daerah pelosok yang sedang ada pembangunan Jembatan..

Harga Bearing Pad Jembatan yang kami produksi juga beragam, semua tergantung ukuran dan spesifikasi bahan yang diminta oleh konsumen.

Bearing Pad Jembatan, Fungsi Bearing Pad Jembatan, Harga Bearing Pad Jembatan,

Bearing Pad Jembatan, Fungsi Bearing Pad Jembatan, Harga Bearing Pad Jembatan,

Bearing Pad Jembatan, Fungsi Bearing Pad Jembatan, Harga Bearing Pad Jembatan,

Bearing Pad Jembatan, Fungsi Bearing Pad Jembatan, Harga Bearing Pad Jembatan,

Bearing Pad Jembatan, Fungsi Bearing Pad Jembatan, Harga Bearing Pad Jembatan,

Untuk pengiriman juga kami bekerjasama dengan beberapa pihak ekspedisi dan kargo. Dan pastinya menjamin keamanan saat bertransaksi.

Gada Bina Usaha

Gada Bina Usaha

Untuk Pemesanan bisa langsung menuju Workshop kami

CV. Gada Bina Usaha

Asrikaton Indah F6/9

Pakis – Malang (65154)

Dekat dari Bandara Abd. Saleh – Malang

atau order via

Call / WA : 081233069330

Email : gadabinausaha@gmail.com

Laminated Elastomeric Bearing Pad

Laminated Elastomeric Bearing Pads – Terdapat 1-3 lembar Plat Stainless / Baja pada bagian dalamnya.

Pemakaian Laminated Elastomeric Bearing Pads / Karet Jembatan (Elastomer Jembatan, Elastomeric Rubber Bearing Pads) pada Jembatan sangatlah penting dalam pembangunan sebuah Jembatan ataupun pembangunan flyover/jembatan layang – jalan tol.

Karet Bantalan Jembatan/Elastomer Perletakan Jembatan berfungsi sebagai penerus beban pada bagian atas struktur jembatan ke bagian bawah struktur Jembatan.biasanya terletak pada bagian bawah Girder Jembatan.

P1050214

 

P1050549

 

P1050215

 

P1050626

 

Material Karet Jembatan terbuat dari Karet Alam dan Neoprene,ukuran Karet Bantalan Jembatan/Elastomer Perletakan Jembatan tergantung pada beban jembatan tersebut,terdapat 2 tipe elastomer jembatan yaitu :
1.Elastomer Karet Bantalan JembatanTipe Polos – Tanpa adanya Plat
2.Elastomer Karet Bantalan Jembatan Tipe Laminasi – terdapat 2,3,4 ataupun lebih Plat pada bagian dalamnya.
ukuran Elastomer ada berbagai macam yang standard sesuai PU
Elastomer Karet Jembatan Tipe 1 300 X 350 X 36mm
Elastomer Karet Jembatan Tipe 2 350 X 400 X 39mm
Elastomer Karet Jembatan Tipe 3 400 X 450 X 45mm
Gada Bina Usaha membuat dan menjual Karet Bantalan Jembatan/Elastomer Perletakan Jembatan untuk kebutuhan proyek jembatan anda.kami telah mengirimkan berbagai spesifikasi dan ukuran Karet Bantalan Jembatan/Elastomer Perletakan Jembatan ke berbagai wilayah di Indonesia.
Proses Produksi Karet Elastomer kami menggunakan Hydraulic Press Machine.

P1050553

 

P1050541

 

P1050589

 

P1050572

KLIK SINI (untuk Referensi Customer kami)

Bantalan Karet Jembatan

Karet Bantalan Jembatan

Elastomer Jembatan

Elastomeric Bearing Pads

Hubungi kami untuk kebutuhan Bantalan Jembatan / Elastomer Perletakan Jembatan yang anda perlukan.
CV. Gada Bina Usaha
Perusahaan Spesialis Produk Karet Konstruksi (PIONEER)
Legalitas jelas.. Untuk customer luar pulau kami produsen dan penjual terpercaya (list customer ada).

 

Alamat Workshop :
Asrikaton Indah F6 GRAHA GBU Pakis – Malang
Recomended Seller Rekening Bank atas nama Perusahaan bukan Pribadi, sehingga menjamin keamanan bertransaksi.
Telp : 0341-2997077

Fax  : 0341–795882

CALL/WA : 081233069330 & 0818386648

Julius Andreas

Produsen Elastomeric Rubber Bearing Pads

CV. Gada Bina Usaha membuat dan menjual Elastomeric Rubber Bearing Pads ( Bantalan Karet Jembatan,Elastomer Jembatan).

Elastomeric Bearing Pads (Elastomer Jembatan,Bantalan Karet jembatan adalah Suatu elemen Jembatan yang terbuat dari karet alam atau karet sintetis ( neoprene ) yang berfungsi untuk meneruskan beban dari bangunan atas ke bangunan bawah.

Bahan-bahan campuran karet yang digunakan dalam pembuatan bantalan ini berupa polycholoprene asli (neoprene) tahan kristalisasi atau polyisoprene asli (karet alam) saja sebagai polimer mentah.

Bantalan elastomer yang terbuat dari gabungan polycholoprene dan polyisoprene atau bahan lain, yang digabung dalam bentuk kompon, bentuk lapisan penyusun atau bentuk lainnya tidak diperkenankan.


Elastomer Jembatan,Bantalan Karet jembatan adalah salah satu komponen penting dalam Pembangunan Jembatan, Jalan tol, Flyover yang berfungsi untuk meneruskan beban dari bangunan atas ke bangunan bagian bawah.

Terdapat 2 Type dari Elastomer Bearing Pads yang kami buat yaitu :

  • Laminated Elastomeric Bearing Pads Terdapat 2-3 lembar Plat Stainless / Baja pada bagian

dalamnya.

  • Plain Elastomeric Bearing Pads Type Polos Tanpa adanya Plat pada bagian

dalamnya.

Sesuai dengan standart SNI ( Spesifikasi Perletakan Elastomer Jembatan Tipe

Polos dan Tipe Laminasi dan standart AASHTO ( standard Specification for Plain and laminated Elatomeric Bridge bearings ), Kami telah mengirimkan berbagai macam tipe Elastomeric Bearing Pads untuk berbagai aplikasi di dunia konstruksi di berbagai daerah di seluruh Indonesia.

IMG_7215


Hubungi kami untuk kebutuhan Karet Jembatan anda.
CV Gada Bina Usaha
Perusahaan Spesialis Produk Karet Konstruksi (PIONEER)
legalitas jelas – Untuk customer luar pulau, kami produsen & penjual terpercaya (list customer ada)

Alamat Workshop :

Asrikaton Indah F6 GRAHA GBU Pakis – Malang

Recomended Seller Rekening Bank atas nama Perusahaan bukan Pribadi jaminan keamanan transaksi.

CALL/WA

081233069330

Julius Andreas

Megahnya Jembatan Terpanjang di Indonesia Timur

Pembangunan Jembatan Merah Putih di Kota Ambon, Provinsi Maluku, telah tersambung. Jembatan ini menghubungkan wilayah Hative Kecil (sisi Galala) dengan wilayah Rumah Tiga (sisi Poka) di Teluk Ambon.
Jembatan yang membelah Teluk Ambon ini memiliki panjang 1.140 meter dan terbagi menjadi 3 bagian.

Pertama, jembatan pendekat Poka (Poka approach bridge) sepanjang 520 meter.
Kedua, jembatan pendekat Galala (Galala approach bridge) sepanjang 320 meter, dan

Ketiga, jembatan utama (main bridge) sepanjang 300 meter. Sedangkan tinggi jembatan ini mencapai 34,1 meter di atas permukaan laut.

Pembangunan jembatan Merah Putih dicanangkan sejak September 2011 dan menelan biaya sekitar Rp 700 miliar. Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Basuki Hadimuljono, pada Oktober tahun lalu sempat mengecek proses pembangunan jembatan yang digadang-gadang terpanjang di Indonesia Timur.

Warga Kota Ambon mengharapkan jembatan Merah Putih segera beroperasi, karena bisa memangkas waktu tempuh perjalanan. Salah satunya dari Bandara Pattimura menuju ke tengah Kota Ambon yang sebelumnya memakan waktu 1 jam, menjadi hanya 10-15 menit saja.

Direktur Jenderal Binamarga Kementerian PUPR, Hediyanto W. Husaini, mengatakan proyek jembatan ini sudah rampung sekitar 96%.

“Sudah tersambung tinggal finishing, akan ada ujicoba dulu dalam sebulan ini,” kata Hediyanto di Medan, Senin (29/2/2016).

Hediyanto belum tahu kapan jembatan ini akan diresmikan.