Elastomeric Bearing Pad Rubber

Elastomeric Bearing Pads diproduksi dengan ukuran dan spesifikasi custom sesuai kebutuhan customer. Penggunaan elastomeric bearing pads selain sebagai perletakan karet jembatan juga ada dalam berbagai bidang baik konstruksi maupun industri,antara lain : 

Elastomeric Bearing Pads biasa digunakan dan diaplikasikan sebagai peredam conveyor, sebagai peredam stone crusher, peredam genset, bantalan peredam mesin produksi, dsb..

Elastomeric Bearing Pad 1ELASTOMERIC BEARING PADS (500x300x50) 2Elastomeric Karet JembatanIMG_20170406_145959IMG_20170406_150057Karet Elastomeric JembatanKaret Jembatan ElastomerLaminated Bearing Pads 450x400x50 P3 (3)P1110726

Kontak Kami :

CV. Gada Bina Usaha

Asrikaton Indah F 6 GRAHA GBU

Malang 65154

Telp     : 0341 – 795882

Fax      : 0341 – 795882

Mobile  : XL : 0818386648

SIMPATI : 081233069330

E-Mail  : gadabinausaha@gmail.com

 

Kami sudah mengirim produk kami ke berbagai daerah di Indonesia..

Meliputi Seluruh propinsi :

Nanggroe Aceh Darussalam, Sumatera Utara, Sumatera Barat, Riau, Jambi, Sumatera Selatan, Bengkulu, Lampung, Kepulauan Bangka Belitung, Kepulauan Riau, DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, DI Yogyakarta, Jawa Timur, Banten, Bali, Nusa Tenggara Barat, Nusa Tenggara Timur, Kalimantan Barat, Kalimantan Tengah, Kalimantan Selatan, Kalimantan Timur, Sulawesi Utara, Sulawesi Tengah, Sulawesi Selatan, Sulawesi Tenggara, Gorontalo, Sulawesi Barat, Maluku, Maluku Utara, Papua, Papua Barat

dan kota-kota besar serta kabupaten lainnya. Seperti :

Banda Aceh, Langsa, Lhokseumawe, Meulaboh, Sabang, Batam, Pekanbaru, Tanjungpinang, Lampung, Kotabumi, Liwa, Metro, Subulussalam, Pangkalpinang, Bengkulu, Sungai Penuh, Jambi, Bukit tinggi, Padang, Padang panjang, Pariaman, Payak umbuh, Sawah lunto, Solok, Lubuk linggau, Pagaralam , Palembang, Prabumulih BinjaiMedan, Padang Sidempuan, Pematang siantar, Sibolga, Tanjung balai, Tebing tinggi, Jakarta Barat, Jakarta Pusat, Jakarta Selatan, Jakarta Timur, Jakarta Utara, Tangerang Selatan, Tangerang, , Cilegon, Serang, Bandung, Bekasi, Bogor, Cimahi, Cirebon, Depok, Sukabumi, Tasikmalaya, Banjar, Magelang, Pekalongan, Purwokerto, Salatiga, Semarang, Surakarta, Solo, Jogjakarta, Bantul, Karawang, Tegal, Batu, Blitar, Kediri, Madiun, Malang, Mojokerto, Pasuruan, Probolinggo, Surabaya, Dumai, Gorontalo, Makassar, Palopo, Parepare, Palu, Bau-Bau, Kendari, Bitung, Kotamobagu, Manado, Tomohon, Pontianak, Singkawang, Banjarbaru, Banjarmasin, Palangkaray, Balikpapan, Bontang, Samarinda, Tarakan, Denpasar, Ternate, Tidore, Ambon, Tual, Bima, Mataram, Kupang, Sorong, Merauke, Jayapura

Hubungi kami untuk kebutuhan anda.

 

Advertisements

Elastomer Jembatan

Elastomer Jembatan

CV. Gada Bina Usaha Merupakan Manufacture dan Produsen terpercaya produk Karet Konstruksi..

adapun Produk tersebut meliputi Elastomer Jembatan, Loading Dock Bumper, Rubber Fender, Karet Expansion Joint Jembatan, Bollard dsb.

Karet Elastomer yang kami produksi juga bergam.. mulai dari material bahan karet alam atau natural rubber hingga karet sintetis yang tahan akan bahan kimia, minyak, dan suhu panas tinggi.

Sedangkan untuk ukuran Bantalan Jembatan yang kami produksi juga beragam..

 

IMG_20170429_140744IMG_20170406_150057IMG_20170503_092523IMG_20170503_092601

 

Selain ukuran

30cm x 35cm x 3,6cm

35cm x 40cm x 3,9cm

40cm x 45cm x 4,5cm

kami juga melayani ukuran cutom dari konsumen..

 

Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,

Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,

Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,

Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,

Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,

Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,

Sedangkan untuk tipe Elastomer Jembatan ini sendiri ada dua macam.

1. Plain Elastomeric Bearing Pad (Polos tanpa ada plat baja didalamnya)

2. Laminated Elastomeric Bearing Pad (Terdapat 2-5 Plat baja @3mm didalamnya)

adapun jumlah plat baja mengikuti tebal dari Bantalan tersebut..

Dalam hal pembangunan jembatan, kami telah dipercaya beberapa perusahaan BUMN maupun Swasta dalam pengadaan produk Bantalan Suspensi Jembatan ini. Untuk penyebaran atau pengiriman ke luar pulau jawa, kami juga telah memiliki rekanan terpercaya.

Baik itu melalui jalur Darat, Laut, bahkan Udara.

Produk kami ini telah terpasang di banyak jembatan di seluruh wilayah di Indonesia. Mulai dari ujung barat Sumatera hingga ujung timur Papua.

Untuk pemesanan anda bisa langsung menuju Workshop kami yang berada di :

Asrikaton Indah F6/9 Graha GBU

Pakis – Malang 65154

atau order via

Fax : 0341795882

Call/WA : 081233069330

Email : gadabinausaha@gmail.com

Gada Bina Usaha

Gada Bina Usaha

Major Types of Bridges

There are 4 major Types of Bridges

1.Type Beam

Beam – The beam type is the simplest type of bridge. The beam bridge could be anything as simple as a plank of wood to a complex structure. It is made of two or more supports which hold up a beam.
 2.Type Arch

Arch – In the arch type of bridge, weight is carried outward along two paths, curving toward the ground.

 

3.Type Cantilever 

Cantilever – In the cantilever type of bridge, two beams support another beam, which is where the deck or trafficway is. The two beams must be anchored, and this must be done well.

 

4.Suspension/Cable Strayed

Suspension/Cable-stayed -The deck (trafficway) of a suspension bridge is hung by cables which hang from towers. The cables transfer the weight to the towers, which transfer the weight to the ground.
Cable-stayed bridges have towers, but cables from the towers go directly to the road deck, instead of spanning from tower to tower.

Elastomer Jembatan

Elastomer Jembatan

Elastomer Jembatan

CV. Gada Bina Usaha Merupakan Manufacture dan Produsen terpercaya produk Karet Konstruksi..
adapun Produk tersebut meliputi Elastomer Jembatan, Loading Dock Bumper, Rubber Fender, Karet Expantion Joint, dsb.

Karet Elastomer yang kami produksi juga bergam.. mulai dari material bahan karet alam atau natural rubber hingga karet sintetis yang tahan akan bahan kimia, minyak, dan suhu panas tinggi.
Sedangkan untuk ukuran Bantala Jembatan yang kami produksi juga beragam..
Selain ukuran
30cm x 35cm x 3,6cm
35cm x 40cm x 3,9cm
40cm x 45cm x 4,5cm
kami juga melayani ukuran cutom dari konsumen..

Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,
Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,
Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,
Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,
Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,
Bantalan Jembatan, Elastomer Jembatan, Karet Elastomer,

Sedangkan untuk tipe Elastomer Jembatan ini sendiri ada dua macam.
1. Plain Elastomeric Bearing Pad (Polos tanpa ada plat baja didalamnya)
2. Laminated Elastomeric Bearing Pad (Terdapat 2-5 Plat baja @3mm didalamnya)
adapun jumlah plat baja mengikuti tebal dari Bantalan tersebut..

Dalam hal pembangunan jembatan, kami telah dipercaya beberapa perusahaan BUMN maupun Swasta dalam pengadaan produk Bantalan Suspensi Jembatan ini. Untuk penyebaran atau pengiriman ke luar pulau jawa, kami juga telah memiliki rekanan terpercaya.
Baik itu melalui jalur Darat, Laut, bahkan Udara.

Produk kami ini telah terpasang di banyak jembatan di seluruh wilayah di Indonesia. Mulai dari ujung barat Sumatera hingga ujung timur Papua.

Untuk pemesanan anda bisa langsung menuju Workshop kami yang berada di :
Asrikaton Indah F6/9 Graha GBU
Pakis – Malang 65154
atau order via
Fax : 0341795882
Call/WA : 081233069330
Email : gadabinausaha@gmail.com

Gada Bina Usaha
Gada Bina Usaha

Megahnya Jembatan Terpanjang di Indonesia Timur

Pembangunan Jembatan Merah Putih di Kota Ambon, Provinsi Maluku, telah tersambung. Jembatan ini menghubungkan wilayah Hative Kecil (sisi Galala) dengan wilayah Rumah Tiga (sisi Poka) di Teluk Ambon.
Jembatan yang membelah Teluk Ambon ini memiliki panjang 1.140 meter dan terbagi menjadi 3 bagian.

Pertama, jembatan pendekat Poka (Poka approach bridge) sepanjang 520 meter.
Kedua, jembatan pendekat Galala (Galala approach bridge) sepanjang 320 meter, dan

Ketiga, jembatan utama (main bridge) sepanjang 300 meter. Sedangkan tinggi jembatan ini mencapai 34,1 meter di atas permukaan laut.

Pembangunan jembatan Merah Putih dicanangkan sejak September 2011 dan menelan biaya sekitar Rp 700 miliar. Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Basuki Hadimuljono, pada Oktober tahun lalu sempat mengecek proses pembangunan jembatan yang digadang-gadang terpanjang di Indonesia Timur.

Warga Kota Ambon mengharapkan jembatan Merah Putih segera beroperasi, karena bisa memangkas waktu tempuh perjalanan. Salah satunya dari Bandara Pattimura menuju ke tengah Kota Ambon yang sebelumnya memakan waktu 1 jam, menjadi hanya 10-15 menit saja.

Direktur Jenderal Binamarga Kementerian PUPR, Hediyanto W. Husaini, mengatakan proyek jembatan ini sudah rampung sekitar 96%.

“Sudah tersambung tinggal finishing, akan ada ujicoba dulu dalam sebulan ini,” kata Hediyanto di Medan, Senin (29/2/2016).

Hediyanto belum tahu kapan jembatan ini akan diresmikan.

Karet Suspensi Jembatan

Sebagai Bantalan Jembatan Elastomer mengacu kepada materi yang tersusun atas molekul berukuran panjang, atau polimer, yang mampu kembali ke bentuk yang semula setelah ditarik dan direntangkan ke ukuran yang relatif panjang dibandingkan ukuran awalnya.

Oleh karena itu, elastomer juga merupakan singkatan dari “elastic polymer” (polimer elastis). Pada kondisi normal, molekul materi elastomer membentuk semacam pilinan. Kemudian jika direntangkan, lilitan molekul terbentang, menjadi lurus, dan memanjang kearah gaya diberikan. Ketika elastomer dilepaskan, secara spontan, molekul akan kembali ke bentuk asalnya, yaitu untaian molekul yang terpilin dan terlilit.

Elastomer yang sejarah penggunaannya paling panjang adalah poli-isoprena.

Polimer tersebut merupakan materi penyusun dari karet alami, yang dipanen dari getah berbagai pohon, biasanya merupakan pohon karet Hevea.

Karet alami masih merupakan polimer industri yang penting, akan tetapi saat ini polimer tersebut bersaing dengan polimer sintetik, seperti karet stirena-butadiena dan butadiena.

Karet elastomer tersebut merupakan bahan sintetik yang berbahan dasar minyak bumi

Elastomer Karet digunakan dalam berbagai bidang di kehidupan manusia seiring kemajuan dan teknologi penggunaan elastomer karet meluas dalam bidang industri dan konstruksi. sebagai produsen elastomer karet barang jadi kami memproduksi elastomer karet yang digunakan pada konstruksi terutama konstruksi jembatan.

Elastomer Karet Jembatan atau (Elastomeric Bearing Pads) yaitu bantalan atau ganjal pada jembatan yang penggunaanya sangat penting pada konstruksi jembatan.Fungsi elastomer bantalan jembatan adalah sebagai peredam gerakan jembatan baik horizontal maupun vertical, dan sebagai penerus beban atas bangunan jembatan ke bagian bawah jembatan.

Bantalan Karet Elastomer Jembatan

Proses produksi elastomer karet jembatan adalah karet divulkanisat dengan lapisan plat dan lem khusus plat dan karet dengan ukuran cetakan tertentu dan divulkanisat pada suhu tertentu dan waktu tertentu. Penggunaan mesin hydraulic otomatis disarankan pada sistem vulkanisat elastomer karet jembatan.

P1050215

CV.Gada Bina Usaha sebagai produsen elastomer karet jembatan di Indonesia telah memproduksi berbagai macam model dan ukuran elastomer karet jembatan dengan bekerja sama dengan kontraktor swasta maupun BUMN.

Produk elastomer jembatan fleksibel dalam penggunaan material untuk elastomer jembatan yaitu material karet alam dan sintetis (neoprene).berbagai contoh ukuran elastomer jembatan sebagai berikut :

Elastomer Jembatan 300 X 350 X 36 mm (Elastomer Jembatan jenis 1)

Elastomer Jembatan 300 X 350 X 36 mm
Elastomer Jembatan 300 X 350 X 36 mm

Elastomer Jembatan 350 X 400 X 39 mm (Elastomer Jembatan Jenis 2)

Elastomer Jembatan 400 X 450 X 45 mm (Elastomer Jembatan Jenis 3)

Ukuran elastomer jembatan diatas adalah ukuran standard perletakan elastomer jembatan dinas PU Indonesia.

Berikut adalah ukuran elastomer jembatan yang lain :

Elastomer Jembatan 400 X 250 X 50 mm

Elastomer Jembatan 300 X 300 X 80 mm

Elastomer Jembatan 300 X 500 X 100 mm

Elastomer Jembatan 300 X 200 X 20 mm

Ukuran Elastomer jembatan yang kami produksi custom sesuai dengan gambar dan perencanaan jembatan.

Karet Expantion Joint atau Siar Muai

Expantion Joint atau Siar Muai
merupakan bahan yang dipasang di antara dua bidang lantai beton untuk kendaraan atau pada perkerasan kaku dan dapat juga pertemuan antara konstruksi jalan pendekat sebagai media lalu lintas yang akan melewati jembatan, supaya pengguna lalu lintas merasa aman dan nyaman.

Fungsi dari Expantion Joint adalah untuk mengakomodasi gerakan yang terjadi pada bagian super struktur jembatan.

Gerakan-gerakan ini bisa berasal dari beban hidup, perubahan suhu, dan sifat fisik dari pembentuk jembatan.

 

 

Hubungi kami untuk kebutuhan Expantion Joint yang anda perlukan.
CV Gada Bina Usaha
Perusahaan Spesialis Produk Karet Konstruksi (PIONEER)
legalitas jelas – untuk customer luar pulau, kami produsen dan penjual terpercaya (list customer ada)

 

Alamat Workshop :
Asrikaton Indah F6 GRAHA GBU Pakis – Malang
Recomended Seller Rekening Bank atas nama Perusahaan bukan Pribadi jaminan keamanan transaksi.
CALL/WA
081233069330
Julius Andreas

Karet Strip

Rubber Strip (Karet Strip, Rubber Sheet) terbuat dari karet alam atau karet sintetis (neoprene). Bahan-bahan campuran karet yang digunakan dalam pembuatan bantalan ini berupa polycholoprene asli (neoprene), tahan kristalisasi atau polyisoprene asli (karet alam) saja sebagai polimer mentah. Gabungan polycholoprene dan polyisoprene atau bahan lain, yang digabung dalam bentuk kompon, bentuk lapisan penyusun atau bentuk lainnya tidak diperkenankan dalam proses pembuatan/cetak. Seluruh bahan harus baru, dan bukan hasil daur ulang yang diambil dari bantalan yang telah jadi.

 

 

 

 

Adapun aplikasi yang umum dalam penggunaan (Bantalan Karet, Rubber Sheet) antara lain :
Bridge Railway/Railroad
Bantalan Karet untuk Beton Bangunan
Bantalan Karet untuk Pondasi Bangunan
Area Garasi Parkir
Walkways
Bantalan peredam dari benturan
Alas suatu struktur bangunan dimana fleksibilitas dari sifat Karet dibutuhkan
Karet lembaran untuk peternakan
Maupun sebagai anti vibration rubber pad (sebagai alas peredam getaran pada mesin, pompa, pipa, dsb).

 

 

 

 

Rubber Strip (5000mm x 125mm x 15mm)

 

Rubber Strip (5000mm x 125mm x 15mm)

 

Rubber Strip (5000mm x 125mm x 15mm)

 

Rubber Strip (5000mm x 125mm x 15mm)

Gada Bina Usaha sebagai PIONEER ON LINE SHOP Produk Rubber Sheet
(Karet Bantalan, Rubber Pads) dan telah mengirimkan berbagai ukuran Rubber Sheet ke berbagai wilayah di Indonesia.
Kami juga melayani pembuatan Rubber Fender, Bollard, Expantion Joint, Loading DOck Bumper, Karet Cetak (Moulded Rubber) sesuai pesanan dengan ukuran custom dengan desain dari customer.

 

Kami memproduksi menggunakan mesin press hydraulic otomatis.
Kontak kami untuk kebutuhan Rubber Sheet / Strip  anda.
CV. Gada Bina Usaha
Perusahaan Spesialis Produk Karet Konstruksi (PIONEER)
legalitas jelas, untuk customer luar pulau kami produsen dan penjual terpercaya (list customer ada)

Alamat Workshop :
Asrikaton Indah F6 GRAHA GBU Pakis Malang
Recomended Seller Rekening Bank atas nama Perusahaan, bukan Pribadi !!
(Jaminan keamanan bertransaksi).
HOTLINE : 081233069330
Julius Andreas

Karet Anti Gempa sangat Penting untuk Segala Konstruksi di Indonesia

Seismic Rubber Bearing Pads / Bantalan Karet Tahan Gempa

Adalah Bantalan Karet Alam yang difungsikan untuk melindungi bangunan terhadap gempa bumi, yang dikenal sebagi Base Isolation.

Indonesia merupakan salah satu negara di asia yang sangat rawan terhadap gempa.

Maka dari itu diperlukan teknologi pembuatan Bantalan Karet Tahan Gempa.

Desain ini bukan dengan cara memperkuat struktur bangunan , tetapi adalah dengan mereduksi gaya gempa yang bekerja pada bangunan.

Salah satu konsep pendekatan perencanaan yang telah digunakan banyak orang adalah dengan menggunakan Isolasi Seismic Rubber. Atau sering disebut juga dengan nama Base Isolation.

Prinsip Kerja dari Seismic Rubber Bearing Pads :

Pengaruh gempa bumi yang sangat merusak struktur bangunan adalah komponen getaran horizontal. Getaran tersebut dapat menimbulkan gaya reaksi yang besar, bahkan pada puncak bangunan dapat berlipat hingga mendekati dua kalinya.

Oleh sebab itu apabila gaya yang sampai pada bangunan tersebut lebih besar dari kekuatan struktur maka bangunan tersebut akan rusak.

Gaya reaksi yang sampai bangunan dapat dikurangi melalui penggunaan bantalan karet tahan gempa.

Pada dasarnya cara perlindungan bangunan oleh bantalan karet tahan gempa dicapai melalui pengurangan getaran gempa bumi ke arah horizontal dan memungkinkan bangunan untuk begerak bebas saat berlangsung gempa bumi tanpa tertahan oleh pondasi. Bantalan karet alam tersebut dapat mengurangi daya reaksi hingga 70%, karena secara alami karet alam memiliki sifat fleksibilitas dengan cara menyerap energi dari gempa tersebut.

Bantalan yang digunakan untuk melindungi gempa bumi dibuat dari kombinasi lempengan Karet Alam dan Lempeng Baja.

Bantalan tersebut dipasang disetiap kolom yaitu diantara pondasi dan bangunan. Karet alam berfungsi untuk mengurangi getaran akibat gempa bumi sedangkan lempeng baja digunakan untuk menambah kekakuan bantalan karet sehingga penurunan bangunan saat bertumpu diatas bantalan karet tidak besar.pembuatan Bantalan Tahan Gempa digunakan untuk Rumah tinggal, Mall, Pasar,  maupun Gedung bertingkat.

Contoh Type Bangunan

Bangunan yang berhubungan dengan fasilitas keadaan darurat ( Rumah Sakit, Pembangkit listrik, Telekomunikasi, dsb)

Bangunan dengan komponen atau bahan yang beresiko tingggi terhadap Makhluk hidup ( Fasilitas Nuklir, Bahan Kimia, dsb)

Bangunan yang berhubungan dengan orang banyak ( Mall, Apartemen, perkantoran, hotel, gedung perkuliahan , sekolah, dsb)

Bangunan yang memiliki komponen dan peralatan negara.

Bangunan yang memiliki komponen dan peralatan elektronik yang mahal

Bangunan / Museum / Monumen yang berhubungan dengan sejarah.

Gada Bina Usaha memproduksi dan mengembangkan Bantalan Karet Tahan Gempa/ Seismic Rubber Bearing Pads.

Kami menerima pesanan untuk segala ukuran, bentuk, dan model.

Kontak kami untuk kebutuhan Karet Anti Gempa anda..

CV. Gada Bina Usaha

Perusahaan Spesialis Produk Karet Konstruksi (PIONEER)

legalitas jelas – untuk customer luar pulau kami produsen dan penjual terpercaya (list customer ada)

Alamat Workshop :

Asrikaton Indah F6 GRAHA GBU Pakis – Malang

Recomended Seller Rekening Bank atas nama Perusahaan bukan Pribadi jaminan keamanan transaksi.

HOTLINE :

Call/WA : 081233069330

Julius Andreas

BBM : 25B1BC84

 

Blog at WordPress.com.

Up ↑