Elastomer Bearing Pad Jembatan

Pemakaian Elastomer Bearing Pad Jembatan (Elastomer Jembatan, Elastomeric Rubber Bearing Pads) pada Jembatan sangatlah penting dalam pembangunan sebuah Jembatan ataupun pembangunan flyover/jembatan layang – jalan tol.

Karet Bantalan Jembatan/Elastomer Perletakan Jembatan berfungsi sebagai penerus beban pada bagian atas struktur jembatan ke bagian bawah struktur Jembatan.

Elastomeric bearing pad terletak pada bagian bawah Girder Jembatan.

Laminated Elastomeric Bearing Pad – Terdapat 2-10 lembar Plat Stainless / Baja pada bagian dalamnya.

Elastomeric Bearing Pad 7IMG_20140908_134109IMG_20170406_145959Karet Jembatan ElastomerElastomeric Bearing Pad 10ELASTOMERIC BEARING PADS (500x300x50) 3Elastomeric Bearing Pad 8Elastomeric Bearing Pad 3Elastomeric Bearing Pad 5Elastomeric Jembatan4d7aa-elastomeric2bbearing2bpad2b63ec6f-elastomeric2bbearing2bpad2b4

KLIK SINI (untuk Referensi Customer kami)

Hubungi kami untuk kebutuhan Bantalan Jembatan / Elastomer Perletakan Jembatan yang anda perlukan.
CV. Gada Bina Usaha
Perusahaan Spesialis Produk Karet Konstruksi (PIONEER)
legalitas jelas – untuk customer luar pulau kami produsen dan penjual terpercaya (list customer ada)

 

Alamat Workshop :

Asrikaton Indah F6 GRAHA GBU Pakis – Malang

Recomended Seller Rekening Bank atas nama Perusahaan bukan Pribadi, sehingga menjamin keamanan bertransaksi.

Telp : 0341-795882

Fax  : 0341–795882

CALL/WA : 081233069330

Julius Andreas

Advertisements

Karet Elastomer Jembatan

Elastomeric Bearing Pad

(Karet Jembatan, Jembatan Elastomer, Bantalan Jembatan, Karet Bearing Pad)

Merupakan salah satu elemen Jembatan yang terbuat dari karet alam atau karet sintetis ( neoprene ) yang berfungsi untuk meneruskan beban dari bangunan atas ke bangunan bawah.

Elastomeric Bearing Pad 7.jpg
Bahan-bahan campuran karet yang digunakan dalam pembuatan bantalan ini berupa polycholoprene asli (neoprene) yang tahan kristalisasi, atau polyisoprene asli (karet alam) saja sebagai polimer mentah.
Bantalan Elastomer yang terbuat dari gabungan polycholoprene dan polyisoprene atau bahan lain, yang digabung dalam bentuk kompon, bentuk lapisan penyusun atau bentuk lainnya tidak diperbolehkan.
Seluruh bahan harus baru dan bukan daur ulang yang diambil dari bantalan yang telah jadi.

Elastomeric Jembatan.jpg

Sebagai tumpuan jembatan, antara girder dan abutmen. Elastomeric Bearing Pad  mengurangi geseran dan getaran disebabkan oleh beban jembatan dan gerakan yang lainnya.
Penggunaan Karet Bantalan Jembatan sangat penting dalam konstruksi jembatan. Selain pemasangan dan perawatan yang  mudah, salah satu keunggulan produk ini juga memiliki waktu life time yang lebih lama.

Kami memproduksi Karet Bantalan Jembatan menggunakan material kompon karet alam maupun neoprene untuk daya tahan elastomer yang lebih baik,dengan proses produksi menggunakan mesin PRESS HIDRAULIC

sehingga bisa memproduksi Karet Jembatan yang kuat dan solid.
Selain Bantalan Kami juga memproduksi Karet Konstruksi yang lain. Salah satunya berupa Rubber Strip atau biasa disebut Rubber Sheet. Dengan berbagai aplikasi untuk Konstruksi maupun Industri. Rubber Pads atau Karet lembaran biasanya memiliki ketebalan tidak lebih dari 3cm.

 

Elastomeric Bearing Pad 5.jpg

Inilah beberapa aplikasi yang umum dalam penggunaan Elastomeric Bearing Pad selain pada jembatan.
– Bantalan Karet untuk Beton Bangunan
– Bantalan Karet untuk Pondasi Bangunan
– Area Garasi Parkir
– Walkways
– Bantalan peredam benturan
– Alas suatu struktur bangunan dimana fleksibilitas dari sifat Karet dibutuhkan
– Karet lembaran untuk peternakan
Maupun sebagai anti vibration rubber pad (sebagai alas peredam getaran pada mesin, pompa,
pipa, dsb).

Contoh Jenis Perletakan Elastomer Jembatan

Elastomeric Bearing Pad 3Elastomeric Bearing Pad 8Elastomeric Bearing Pad 10ELASTOMERIC BEARING PADS (500x300x50) 3IMG_20140908_134109IMG_20170406_145959Karet Jembatan Elastomer

CV. Gada Bina usaha

Legalitas Jelas – Untuk Konsumen Luar Pulau Jawa, kami merupakan produsen serta penjual Karet Fender yang terpercaya. Transaksi melalui Nomer Rekening Perusahaan bukan atas Nama Pribadi.

 

Akan tetapi tidak sedikit pula konsumen dan rekanan kontraktor yang langsung datang ke workshop kami yang berada di :

Asrikaton Indah F6/9

Pakis – Malang (dekat Bandara Abd. Saleh)

 61c37-img_37120a36b-img_3708

Untuk pemesanan dan kebutuhan Elastomeric Bearing Pad anda bisa menghubungi kami

Fax : 0341 – 795882

Call / WA : 081233069330

Email : gadabinausaha@gmail.com

 

Laminated Elastomeric Bearing Pad

Laminated Elastomeric Bearing Pads – Terdapat 1-3 lembar Plat Stainless / Baja pada bagian dalamnya.

Pemakaian Laminated Elastomeric Bearing Pads / Karet Jembatan (Elastomer Jembatan, Elastomeric Rubber Bearing Pads) pada Jembatan sangatlah penting dalam pembangunan sebuah Jembatan ataupun pembangunan flyover/jembatan layang – jalan tol.

Karet Bantalan Jembatan/Elastomer Perletakan Jembatan berfungsi sebagai penerus beban pada bagian atas struktur jembatan ke bagian bawah struktur Jembatan.biasanya terletak pada bagian bawah Girder Jembatan.

P1050214

 

P1050549

 

P1050215

 

P1050626

 

Material Karet Jembatan terbuat dari Karet Alam dan Neoprene,ukuran Karet Bantalan Jembatan/Elastomer Perletakan Jembatan tergantung pada beban jembatan tersebut,terdapat 2 tipe elastomer jembatan yaitu :
1.Elastomer Karet Bantalan JembatanTipe Polos – Tanpa adanya Plat
2.Elastomer Karet Bantalan Jembatan Tipe Laminasi – terdapat 2,3,4 ataupun lebih Plat pada bagian dalamnya.
ukuran Elastomer ada berbagai macam yang standard sesuai PU
Elastomer Karet Jembatan Tipe 1 300 X 350 X 36mm
Elastomer Karet Jembatan Tipe 2 350 X 400 X 39mm
Elastomer Karet Jembatan Tipe 3 400 X 450 X 45mm
Gada Bina Usaha membuat dan menjual Karet Bantalan Jembatan/Elastomer Perletakan Jembatan untuk kebutuhan proyek jembatan anda.kami telah mengirimkan berbagai spesifikasi dan ukuran Karet Bantalan Jembatan/Elastomer Perletakan Jembatan ke berbagai wilayah di Indonesia.
Proses Produksi Karet Elastomer kami menggunakan Hydraulic Press Machine.

P1050553

 

P1050541

 

P1050589

 

P1050572

KLIK SINI (untuk Referensi Customer kami)

Bantalan Karet Jembatan

Karet Bantalan Jembatan

Elastomer Jembatan

Elastomeric Bearing Pads

Hubungi kami untuk kebutuhan Bantalan Jembatan / Elastomer Perletakan Jembatan yang anda perlukan.
CV. Gada Bina Usaha
Perusahaan Spesialis Produk Karet Konstruksi (PIONEER)
Legalitas jelas.. Untuk customer luar pulau kami produsen dan penjual terpercaya (list customer ada).

 

Alamat Workshop :
Asrikaton Indah F6 GRAHA GBU Pakis – Malang
Recomended Seller Rekening Bank atas nama Perusahaan bukan Pribadi, sehingga menjamin keamanan bertransaksi.
Telp : 0341-2997077

Fax  : 0341–795882

CALL/WA : 081233069330 & 0818386648

Julius Andreas

Fungsi Lain Karet Elastomer Bearing Pad untuk Jembatan

Elastomeric Bearing Pad diproduksi dengan ukuran dan spesifikasi custom sesuai kebutuhan customer. Penggunaan elastomeric bearing pads selain sebagai perletakan karet jembatan juga ada dalam berbagai bidang baik konstruksi maupun industri, antara lain : 

Elastomeric bearing pads juga bisa digunakan dan diaplikasikan sebagai peredam generator, sebagai peredam stone crusher, peredam genset, bantalan peredam mesin produksi, dsb.

Bearing Pad dengan 4 lubang
Bearing Pad dengan 2 lubang
Bearing Pad / Rubber Pad dengan 4 lubang
Karet Jembatan dengan 4 lubang
Bantalan untuk Stone Crusher
Rubber Strip untuk Stone Crusher
Elastomer Bearing Pads untuk irigasi
Elastomer Bearing Pads untuk irigasi  pertanian

 

Karet Bantalan untuk peredam getaran mesin industri

Kontak kami untuk kebutuhan Elastomer Bearing Pad anda.

CV. Gada Bina Usaha

Perusahaan Spesialis Produk Karet Konstruksi (PIONEER)

Legalitas jelas, untuk customer luar pulau kami merupakan produsen dan penjual terpercaya (list customer ada).

Alamat Workshop :

Asrikaton Indah F6 GRAHA GBU Pakis – Malang

Recomended Seller Rekening Bank atas nama Perusahaan, bukan Pribadi !!

(Jaminan keamanan bertransaksi).

HOTLINE :

Julius Andreas

Call / WA : 081233069330 & 0818386648

E-Mail  : gadabinausaha@gmail.com

Berbagai Karet Cetak untuk Industri dan Konstruksi

Gada Bina Usaha dapat memproduksi berbagai macam Karet Cetakan / Moulded Rubber untuk Industri dan kebutuhan lainnya,dengan spesifikasi khusus sekalipun.

Hal utama dalam pembuatan Cetakan Karet adalah material, adapun pertimbangan pemilihan Material atau bahan

Antara lain :

  • Mechanical kekerasan,
  • kekuatan tarik,
  • kompresi set,
  • Electrical Resistivitas,
  • konduktivitas
  • Thermal (daya tahan terhadap suhu panas maupun dingin lingkungan, pelapukan, ozon, dan radiasi)
  • Sifat kimia minyak atau asam.

Memang biaya beberapa karet jauh lebih mahal daripada yang lain, karena itu keputusan harus anda ambil, apakah daya tahan lebih penting daripada biaya. Yang diperlukan juga dalam pembuatan Cetakan Karet adalah Dimensi dari produk tersebut membutuhkan kepresisian yang tinggi atau sedang saja.

 

Terdapat berbagai macam material karet antara lain adalah :

-Karet Alam

-SBR (Tahan gesekan, tahan air, daya lentur tinggi) ,

-NBR (Tahan terhadap solven, kimia printing, minyak, air temp max 125 C.

-HYPALON ( tahan cuaca, panas, ozone, kimia asam)

-SILICON ( TAHAN PANAS MAX 350 C, Anti Static ) dll.

Material material tersebut tergantung dari Aplikasi pada produk Karet Cetakan / Rubber Moulded.

Produk Produk Karet yang dapat kami buat antara lain :

Karet Gromet – Rubber Gromet

Karet Kopling/Rubber Coupling

Karet Seal/Seal Rubber

Karet Bushing/Rubber Bushing

Karet Diaphragm/Rubber Diaphragm

Kontak kami untuk kebutuhan Karet Cetak anda.

CV. Gada Bina Usaha

Perusahaan Spesialis Produk Karet Konstruksi (PIONEER)

Legalitas jelas untuk customer luar pulau kami produsen dan penjual terpercaya (list customer ada)

Alamat Workshop :

Asrikaton Indah F6 GRAHA GBU Pakis – Malang

Recomended Seller Rekening Bank atas nama Perusahaan bukan Pribadi jaminan keamanan transaksi.

Call / WA : 081233069330

Julius Andreas

Produsen Elastomeric Rubber Bearing Pads

CV. Gada Bina Usaha membuat dan menjual Elastomeric Rubber Bearing Pads ( Bantalan Karet Jembatan,Elastomer Jembatan).

Elastomeric Bearing Pads (Elastomer Jembatan,Bantalan Karet jembatan adalah Suatu elemen Jembatan yang terbuat dari karet alam atau karet sintetis ( neoprene ) yang berfungsi untuk meneruskan beban dari bangunan atas ke bangunan bawah.

Bahan-bahan campuran karet yang digunakan dalam pembuatan bantalan ini berupa polycholoprene asli (neoprene) tahan kristalisasi atau polyisoprene asli (karet alam) saja sebagai polimer mentah.

Bantalan elastomer yang terbuat dari gabungan polycholoprene dan polyisoprene atau bahan lain, yang digabung dalam bentuk kompon, bentuk lapisan penyusun atau bentuk lainnya tidak diperkenankan.


Elastomer Jembatan,Bantalan Karet jembatan adalah salah satu komponen penting dalam Pembangunan Jembatan, Jalan tol, Flyover yang berfungsi untuk meneruskan beban dari bangunan atas ke bangunan bagian bawah.

Terdapat 2 Type dari Elastomer Bearing Pads yang kami buat yaitu :

  • Laminated Elastomeric Bearing Pads Terdapat 2-3 lembar Plat Stainless / Baja pada bagian

dalamnya.

  • Plain Elastomeric Bearing Pads Type Polos Tanpa adanya Plat pada bagian

dalamnya.

Sesuai dengan standart SNI ( Spesifikasi Perletakan Elastomer Jembatan Tipe

Polos dan Tipe Laminasi dan standart AASHTO ( standard Specification for Plain and laminated Elatomeric Bridge bearings ), Kami telah mengirimkan berbagai macam tipe Elastomeric Bearing Pads untuk berbagai aplikasi di dunia konstruksi di berbagai daerah di seluruh Indonesia.

IMG_7215


Hubungi kami untuk kebutuhan Karet Jembatan anda.
CV Gada Bina Usaha
Perusahaan Spesialis Produk Karet Konstruksi (PIONEER)
legalitas jelas – Untuk customer luar pulau, kami produsen & penjual terpercaya (list customer ada)

Alamat Workshop :

Asrikaton Indah F6 GRAHA GBU Pakis – Malang

Recomended Seller Rekening Bank atas nama Perusahaan bukan Pribadi jaminan keamanan transaksi.

CALL/WA

081233069330

Julius Andreas

Megahnya Jembatan Terpanjang di Indonesia Timur

Pembangunan Jembatan Merah Putih di Kota Ambon, Provinsi Maluku, telah tersambung. Jembatan ini menghubungkan wilayah Hative Kecil (sisi Galala) dengan wilayah Rumah Tiga (sisi Poka) di Teluk Ambon.
Jembatan yang membelah Teluk Ambon ini memiliki panjang 1.140 meter dan terbagi menjadi 3 bagian.

Pertama, jembatan pendekat Poka (Poka approach bridge) sepanjang 520 meter.
Kedua, jembatan pendekat Galala (Galala approach bridge) sepanjang 320 meter, dan

Ketiga, jembatan utama (main bridge) sepanjang 300 meter. Sedangkan tinggi jembatan ini mencapai 34,1 meter di atas permukaan laut.

Pembangunan jembatan Merah Putih dicanangkan sejak September 2011 dan menelan biaya sekitar Rp 700 miliar. Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Basuki Hadimuljono, pada Oktober tahun lalu sempat mengecek proses pembangunan jembatan yang digadang-gadang terpanjang di Indonesia Timur.

Warga Kota Ambon mengharapkan jembatan Merah Putih segera beroperasi, karena bisa memangkas waktu tempuh perjalanan. Salah satunya dari Bandara Pattimura menuju ke tengah Kota Ambon yang sebelumnya memakan waktu 1 jam, menjadi hanya 10-15 menit saja.

Direktur Jenderal Binamarga Kementerian PUPR, Hediyanto W. Husaini, mengatakan proyek jembatan ini sudah rampung sekitar 96%.

“Sudah tersambung tinggal finishing, akan ada ujicoba dulu dalam sebulan ini,” kata Hediyanto di Medan, Senin (29/2/2016).

Hediyanto belum tahu kapan jembatan ini akan diresmikan.

Karet Suspensi Jembatan

Sebagai Bantalan Jembatan Elastomer mengacu kepada materi yang tersusun atas molekul berukuran panjang, atau polimer, yang mampu kembali ke bentuk yang semula setelah ditarik dan direntangkan ke ukuran yang relatif panjang dibandingkan ukuran awalnya.

Oleh karena itu, elastomer juga merupakan singkatan dari “elastic polymer” (polimer elastis). Pada kondisi normal, molekul materi elastomer membentuk semacam pilinan. Kemudian jika direntangkan, lilitan molekul terbentang, menjadi lurus, dan memanjang kearah gaya diberikan. Ketika elastomer dilepaskan, secara spontan, molekul akan kembali ke bentuk asalnya, yaitu untaian molekul yang terpilin dan terlilit.

Elastomer yang sejarah penggunaannya paling panjang adalah poli-isoprena.

Polimer tersebut merupakan materi penyusun dari karet alami, yang dipanen dari getah berbagai pohon, biasanya merupakan pohon karet Hevea.

Karet alami masih merupakan polimer industri yang penting, akan tetapi saat ini polimer tersebut bersaing dengan polimer sintetik, seperti karet stirena-butadiena dan butadiena.

Karet elastomer tersebut merupakan bahan sintetik yang berbahan dasar minyak bumi

Elastomer Karet digunakan dalam berbagai bidang di kehidupan manusia seiring kemajuan dan teknologi penggunaan elastomer karet meluas dalam bidang industri dan konstruksi. sebagai produsen elastomer karet barang jadi kami memproduksi elastomer karet yang digunakan pada konstruksi terutama konstruksi jembatan.

Elastomer Karet Jembatan atau (Elastomeric Bearing Pads) yaitu bantalan atau ganjal pada jembatan yang penggunaanya sangat penting pada konstruksi jembatan.Fungsi elastomer bantalan jembatan adalah sebagai peredam gerakan jembatan baik horizontal maupun vertical, dan sebagai penerus beban atas bangunan jembatan ke bagian bawah jembatan.

Bantalan Karet Elastomer Jembatan

Proses produksi elastomer karet jembatan adalah karet divulkanisat dengan lapisan plat dan lem khusus plat dan karet dengan ukuran cetakan tertentu dan divulkanisat pada suhu tertentu dan waktu tertentu. Penggunaan mesin hydraulic otomatis disarankan pada sistem vulkanisat elastomer karet jembatan.

P1050215

CV.Gada Bina Usaha sebagai produsen elastomer karet jembatan di Indonesia telah memproduksi berbagai macam model dan ukuran elastomer karet jembatan dengan bekerja sama dengan kontraktor swasta maupun BUMN.

Produk elastomer jembatan fleksibel dalam penggunaan material untuk elastomer jembatan yaitu material karet alam dan sintetis (neoprene).berbagai contoh ukuran elastomer jembatan sebagai berikut :

Elastomer Jembatan 300 X 350 X 36 mm (Elastomer Jembatan jenis 1)

Elastomer Jembatan 300 X 350 X 36 mm
Elastomer Jembatan 300 X 350 X 36 mm

Elastomer Jembatan 350 X 400 X 39 mm (Elastomer Jembatan Jenis 2)

Elastomer Jembatan 400 X 450 X 45 mm (Elastomer Jembatan Jenis 3)

Ukuran elastomer jembatan diatas adalah ukuran standard perletakan elastomer jembatan dinas PU Indonesia.

Berikut adalah ukuran elastomer jembatan yang lain :

Elastomer Jembatan 400 X 250 X 50 mm

Elastomer Jembatan 300 X 300 X 80 mm

Elastomer Jembatan 300 X 500 X 100 mm

Elastomer Jembatan 300 X 200 X 20 mm

Ukuran Elastomer jembatan yang kami produksi custom sesuai dengan gambar dan perencanaan jembatan.

Karet Anti Gempa sangat Penting untuk Segala Konstruksi di Indonesia

Seismic Rubber Bearing Pads / Bantalan Karet Tahan Gempa

Adalah Bantalan Karet Alam yang difungsikan untuk melindungi bangunan terhadap gempa bumi, yang dikenal sebagi Base Isolation.

Indonesia merupakan salah satu negara di asia yang sangat rawan terhadap gempa.

Maka dari itu diperlukan teknologi pembuatan Bantalan Karet Tahan Gempa.

Desain ini bukan dengan cara memperkuat struktur bangunan , tetapi adalah dengan mereduksi gaya gempa yang bekerja pada bangunan.

Salah satu konsep pendekatan perencanaan yang telah digunakan banyak orang adalah dengan menggunakan Isolasi Seismic Rubber. Atau sering disebut juga dengan nama Base Isolation.

Prinsip Kerja dari Seismic Rubber Bearing Pads :

Pengaruh gempa bumi yang sangat merusak struktur bangunan adalah komponen getaran horizontal. Getaran tersebut dapat menimbulkan gaya reaksi yang besar, bahkan pada puncak bangunan dapat berlipat hingga mendekati dua kalinya.

Oleh sebab itu apabila gaya yang sampai pada bangunan tersebut lebih besar dari kekuatan struktur maka bangunan tersebut akan rusak.

Gaya reaksi yang sampai bangunan dapat dikurangi melalui penggunaan bantalan karet tahan gempa.

Pada dasarnya cara perlindungan bangunan oleh bantalan karet tahan gempa dicapai melalui pengurangan getaran gempa bumi ke arah horizontal dan memungkinkan bangunan untuk begerak bebas saat berlangsung gempa bumi tanpa tertahan oleh pondasi. Bantalan karet alam tersebut dapat mengurangi daya reaksi hingga 70%, karena secara alami karet alam memiliki sifat fleksibilitas dengan cara menyerap energi dari gempa tersebut.

Bantalan yang digunakan untuk melindungi gempa bumi dibuat dari kombinasi lempengan Karet Alam dan Lempeng Baja.

Bantalan tersebut dipasang disetiap kolom yaitu diantara pondasi dan bangunan. Karet alam berfungsi untuk mengurangi getaran akibat gempa bumi sedangkan lempeng baja digunakan untuk menambah kekakuan bantalan karet sehingga penurunan bangunan saat bertumpu diatas bantalan karet tidak besar.pembuatan Bantalan Tahan Gempa digunakan untuk Rumah tinggal, Mall, Pasar,  maupun Gedung bertingkat.

Contoh Type Bangunan

Bangunan yang berhubungan dengan fasilitas keadaan darurat ( Rumah Sakit, Pembangkit listrik, Telekomunikasi, dsb)

Bangunan dengan komponen atau bahan yang beresiko tingggi terhadap Makhluk hidup ( Fasilitas Nuklir, Bahan Kimia, dsb)

Bangunan yang berhubungan dengan orang banyak ( Mall, Apartemen, perkantoran, hotel, gedung perkuliahan , sekolah, dsb)

Bangunan yang memiliki komponen dan peralatan negara.

Bangunan yang memiliki komponen dan peralatan elektronik yang mahal

Bangunan / Museum / Monumen yang berhubungan dengan sejarah.

Gada Bina Usaha memproduksi dan mengembangkan Bantalan Karet Tahan Gempa/ Seismic Rubber Bearing Pads.

Kami menerima pesanan untuk segala ukuran, bentuk, dan model.

Kontak kami untuk kebutuhan Karet Anti Gempa anda..

CV. Gada Bina Usaha

Perusahaan Spesialis Produk Karet Konstruksi (PIONEER)

legalitas jelas – untuk customer luar pulau kami produsen dan penjual terpercaya (list customer ada)

Alamat Workshop :

Asrikaton Indah F6 GRAHA GBU Pakis – Malang

Recomended Seller Rekening Bank atas nama Perusahaan bukan Pribadi jaminan keamanan transaksi.

HOTLINE :

Call/WA : 081233069330

Julius Andreas

BBM : 25B1BC84

 

Blog at WordPress.com.

Up ↑